เราจะมาคุยกันเรื่อง อุปกรณ์ที่ใช้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งในรถยนต์ ปัจจุบัน จะมีเทคโนโลยีเหมือนกัน
ในรถเบนซ์ก็เช่นเดียวกัน ก็ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายๆกัน จะมีกล่องคอมพิวเตอร์เหมือนกันครับ เราเรียกว่า PCM MODULE หรือบางท่านเรียก สมองกลครับ หรือกล่อง ECU ซึ่งก็คือ ความหมายเดียวกันครับ
ในระบบ ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ก็จะมี อุปกรณ์ แบ่งเป็นกลุ่มๆ ได้ คือ
ตัวส่งสัญญาณเข้า หรือ สัญญาณ INPUT
ตัวประมวลผลและควบคุมการทำงาน หรือ CONTROL
ตัวรับสัญญาณ หรือ อุปกรณ์ทำงาน หรือ OUTPUT
โดย หลักการแล้ว เจ้าตัวส่งสัญญาณ หรือ สัญญาณINPUTจะทำหน้าที่ คอยบอกสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ครับ โดยจะบอกเป็นสัญญาณไฟฟ้า ซึ่งสัญญาณ ไฟฟ้านี้จะบอกข้อมูลของเครื่องยนต์ เช่น รอบของเพลาข้อเหวี่ยง , รอบเพลาลูกเบี้ยว , มวลการไหลของอากาศอุณหภูมิเครื่องยนต์ , ปริมาณออกซิเจนในไอเสีย เป็นต้น
เราจะมาคุยกันถึง ตัววัดมวลการไหลของอากาศ หรือที่เพื่อนๆพี่ๆ เรียกมันว่า Mass Air Flow (แมสแอร์โฟล ) หรือ Hot Film( ฮอทฟิมส์) เจ้า ตัวนี้ ก็สำคัญเหมือนกันนะครับ เวลามันไม่ทำงาน หรือมันไม่สบายขึ้นมา เป็นเรื่อง เลยครับ ควันดำบาง , วิ่งไม่ออกบ้าง , สะดุด เป็นได้หลายอาการครับ เพราะมันวัดมวลการไหลของอากาศท ถูกต้องไม่ได้ครับ ดังนั้นข้อมูลนี้ ที่ต้องส่งให้ตัวประมวลผล หรือ กล่องคอลโทรล ก็ไม่ถูกต้องครับ กล่องคอลโทรล ก็เลย ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ที่หัวฉีดไม่ดี ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศก็เลยผิด เครื่องยนต์ ก็เลยไม่ทำงานไม่ดี แรงตก กินน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สึกหรอเร็วกว่าปกติหลายอย่างครับ มีแต่เสียเงิน ไม่ดีแน่
เดี๋ยว เราจะมาดูกันสิว่า เจ้า Mass Air Flow(แมสแอร์โฟล ) หรือ( ฮอทฟิมส์) มันทำงานอย่างไร ในตัวมันมีอะไรอยู่บ้าง เพื่อนๆพี่ๆ สามารถดูจากรูปประกอบได้ครับ
การทำงานของมัน ก็มีอยู่ว่า มันจะใช้ ตัวทำความร้อน ที่ควบคุมอุณหภูมิด้วย ชุดอิเล็กทรอนิคส์ภายใน ที่บางท่านจะรู้จักในนาม ของ Hot Film( ฮอทฟิมส์) และก็จะมีตัววัดอุณหภูมิอากาศภายใน เมื่ออากาศวิ่งผ่านเจ้าHot Film( ฮอทฟิมส์)มาก เจ้าตัววัดมวลการไหลของอากาศ ก็จะส่งสัญญาณ
ไปที่กล่องควบคุม เพื่อบอกว่า อากาศเข้ามาเยอะนะ กล่องควบคุมก็จะนำข้อมูลนี้ไปเปรียบเทียบกับ ข้อมูลที่มีอยู่เป็นข้อมูลพื้นฐาน แล้วส่งเป็นสัญญาณมาควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ที่หัวฉีดอีกที ให้เหมาะสมกับภาระที่เครื่องยนต์ต้องรับ และควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วย
เพื่อนๆพี่สามารถดูตำแหน่งที่อยู่ของมันได้ว่าอยู่ตรงไหนของเครื่องยนต์ ซึ่งมันจะอยู่ในห้อง เครื่องยนต์
ในโอกาสหน้า เรื่องต่อไปเราจะมาคุยในหลักการทำงานของอุปกรณ์ ตัวต่อไป ขอให้เพื่อนๆพี่ๆ คอยติดตามนะครับ และ ถ้ามีอะไรที่จะแนะนำเราหรือทางผม ก็สามารถ แสดงความคิดเห็น หรือติชม ได้นะครับ เราจะพัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับ และอย่าลืม มาเยี่ยมกันบ้าง ที่ เบนซ์ ซี เค ดับบลิว นะครับ
ภาพประกอบ: Photo: Alex Marc Wagner / Unsplash